オイルもれで分解中のホンダ発電機EU16iの続き (ﾉﾟοﾟ)ﾉ
カバーを外したEU16iです。
キャブレターが付いている側 ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
ちなみに漏れてるのは「オイルレベルセンサー」
エンジンも真下にあります。
でも、付いてるのは内部 ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
交換にはエンジンの分解が必要です。
って事で分解です。
クランクケースを二分割する中に黒い部品 (ﾉﾟοﾟ)ﾉ
→の部品です。
シールはＯリング、取付はＭ６ボルト１本。
今回の不具合原因はＯリングが変形してました。
組付けたメーカーの人がミスったんですね ヽ(`Д´)ノ
もっと慎重に組んでもらいたいな…
ちなみに、このエンジンはタイミングベルトでカムを駆動。
ベルトはオイル漬けです Σ(ﾟдﾟ;)
おまけにカムシャフトはプラスチック製。
これで大丈夫だから凄いですね。
今回は保証修理、ホンダの作業工数は1.3時間。
結構厳しいな (´□｀｡)
２時間半はかかったぞ。