最近部品供給が心細いＳＴＩＨＬのゼロシリーズ ∑(ﾟДﾟ)
今日の患者は「暖機後、高速域不調」(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
現状確認を行うと確かに調子わるいな。
トップが10,950RPM ヽ(`Д´)ノ
全然回ってませんね。
プラグを外してシリンダー壁をチェックしたら凄く綺麗。
早速不具合診断に入ります。
始動性は良好、冷機時の回転上昇はスムーズ。
でも、暖機後不安定(￣□￣;)!!
一次圧縮もＯＫでしょう、これなら。
で、Ｌニードルでリッチダウンを取りＨ絞ってみますが改善しません。
キャブレター関連の不調のようですね。
キャブを外すと ( ﾟ ▽ ﾟ ;)
メタリングダイヤフラムのキャップがコンな…
当然、ダイヤフラムはこの通り。
うまく作動しなくて当然ですな。
ポンプダイヤフラム側も異物が∑(－x－;)
ポンプ部も伸びてますね。
大きい丸い部分の奥に網が付いてますが、ここも汚れで半分塞がってます。
この機体のキャブはＣ３Ａ－Ｓ19が装着されてました。
ダイヤフラムの材質も変更されています。
黒いのが新しいポンプダイヤフラム。
キャブレターオーバーホール後にニードル調整して、エンジンの調子をだします。
入庫時はＬが1 1/4、Ｈが1 1/8にセットされてました。
今回の調整で、Ｌは1回転でＯＫでしたが、Ｈは少し締め気味の3/4回転で13,000RPMにセット。
イイ感じになりました (ﾉ´▽｀)ﾉ
試運転で試し切りしましたが、036はやっぱり良いな。
イイ時代に造られた名機です。