久しぶりに発電機です。
現象は「暖機後、エンジンより若干の異音がする」です。
非常用に保管されていてほぼ新品状態の機体です。
引取後、現象確認をしましたが若干メカノイズがでます。
「若干」ってのが困り物なんです。
メーカー曰く、動作に支障のないメカノイズは保証対象外との事。
機械である以上音は出ますと言うのが言い分のようです。
今回はユーザーの意向もあり分解に着手しました。
作業ベンチにのせエンジンオイルを抜き取ります、オイルに異常は有りません。
エンジンは降ろす為に邪魔なものをドンドン外します。
タンク、マフラー等々。
コレ、フレームです。
無事にエンジンが降りました。
ここまで約２０分の作業。
コイルも外します。
ローターが結構しぶとくて特殊工具が無いと辛いかな(;^_^A
シリンダーヘッドを外した所です。
ガスケットはメタルです。
作業開始後４２分、やっとピストンとクランクシャフトが抜けました(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
部品の状態をチェックします。
ピストンのスカートは軽い当たりがありますが、至って普通なレベルです。
コンロッドのビッグエンドです。
自動車では当たり前のメタルが有りません((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
汎用エンジンはメタルレス、コンロッドとクランクピンが直接組み合わされています。
オイルの状態にシビアな構造ですよね。
異物や劣化オイルなどでダメージをダイレクトに受けるんです。
今回はここまで、次回に続きます。