この時期、朝出社すると除雪の大群にクラクラします(;^_^A
雪解けとともに除雪機の点検整備が大量に入庫するんです。
もちろんシーズンＯＦＦにお預かりする「保管プラン」も大量入庫します。
当社では点検パックと保管プランで年間２００台ほどの除雪機整備をいただいています。
この時期はまだまだ耕運機の点検整備や緊急修理も発生します。
今日の１番作業はサラダＦＦ５００の「マフラーから煙が出る」です。
アクセル急開時と低速アイドリング時及び始動直後に「ぼわっ」と出ます。
高速連続回転時はほぼ出ません。
もちろんブローバイ通路も正常。
発生状況からバルブ周りからのオイル下がりと思われます。
早速分解点検実施となりました。
タペットカバーを外し、ロッカーアームとバルブスプリングをはずします。
なんと、この機種は一切工具を使わずにロッカーとバルブスプリングを外せます。
バルブスプリングはとてもバネ力が弱いので手で簡単に外れるんです((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
車じゃ考えられないですよね。
これはバルブガイドからバルブステムが出ている様子。
左がＥＸバルブ、右がＩＮバルブ。
インテークバルブにはステムシールがありますが、エキゾーストバルブには無いんです。
ＢＭＷのボクサーエンジンみたいですね。
コノ機体はエキゾーストバルブのステムを揺するとガタガタでした。
インテークは正常！
ほぼ未使用状態の機体ですが、トラブルってあるもんですね。
ＦＦ500のエンジンはシリンダーブロックとヘッドが一体構造なのでヘッドの交換は不可。
ガイドとバルブを交換してシートカット作業が必要です(ﾉ_-｡)