前回の続きです、ＨＳＭ1590iのエンジン修理 ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ![]()
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分解後、必要部品のピックアップと発注をします。
シリンダーヘッドは無事 ＼(゜□゜)／
バルブキッスは起きなかった様です、ピストンに接触痕無し。
クランクプーリーロックナットをはずしますが165Nmで締め付けてあるボルト。
簡単には緩みません ヽ(`Д´)ノ
アストロプロダクツのハイパワーＡＣ電源インパクトレンチなら簡単に緩みました。
確かにハイパワーですね、100Ｖ電源なので室内作業もＯＫ。
ちなみに￥9,800（税別）です。
フロントカバーを外すとこんな感じです。
白っぽい丸い部品はオイルスリンガー。
裏側に羽がついててオイルを飛散させ潤滑させます (ﾉ´▽｀)ﾉ
なのでこのエンジンのコンロッドキャップには突起がないんです。
黒いベルトはタイミングベルト、油漬けでカムを駆動してます。
ベアリングホルダーを外すと真ん中のクランクシャフトと左にバランサーシャフトが見えますね。
ゲーっ、粉々 (-_-メ
コンロッドの残骸です、黒いのはオイルレベルセンサー。
フロントカバーはノーダメージですね。
結局、ヘッド回りとフロントカバー以外の部品は全部取替に… Σ(ﾟдﾟ;)
部品到着しだい復元作業にかかります。