少し涼しくなって畑作業がはかどる季節です。
今回はホンダのガス耕運機「ピアンタ」のオイル漏れ修理です ((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
「ピアンタ」のミッションはプチ菜FG201と共通なので、修理方法は同じです。
耕運軸からミッションオイルが漏れちゃいます＼(゜□゜)／
コレを修理しますよ。
まずはエンジンオイルを全部抜き取ります Σ(ﾟдﾟ;)
これ非常に重要！ 理由は後ほど分かります。
ローターをはずしたらシールに被っている金属製のキャップと樹脂のワッシャーを取外します。
次にミッションボトムカバーを外してミッションオイルを抜き取ります。
＊ドレンボルトはありませんよ (￣□￣;)!!
そしたら、シールプーラーでシールを抜き取ります。
コレ有ると簡単に抜けます、もって無い人はマイナスドライバーでこじっても取れます。
＊ミッションのシール取付面は絶対に傷付けないで下さい、そこから漏れます。
外したオイルシール、リップ内部に土が侵入しています。
軸に傷が無いかチェックする必要がありますね。
軸のリップ当り面に溝状の摩耗があれば軸交換です。
要するにミッションオーバーホール ( ﾟ ▽ ﾟ ;)
今回の機体はギリギリセーフ、耐水ペーパーで修正すればOK
軸の錆やバリを取り除いてから新しいシールを打ち込みます。
＊錆びた軸にシールを通すとシールがダメになりますよ。
ちなみに今回使う部品です。
ボトムパッキンは紙なので外すとき破れます。
シールを取り付けたら復元作業。
その前にミッションオイルを注入します、忘れずに。
ここでエンジンオイルを抜いておいた意味が分かります。
ハイ、コレが理由です (ﾉﾟοﾟ)ﾉ
ピアンタが逆さま！
そうです、ミッションオイルはミッションを逆さまにして入れるんです。
なので機体は逆立ちさせないといけません。
エンジンオイルが入ってるとエアクリーナーケースに逆流してエンジンがかからなくなっちゃいます。
ここで注意点！
FV200とFG201のミッションオイルは特殊なオイル。
普通のオイルは使えません ∑(ﾟДﾟ)
使うと壊れます！
ピアンタの指定オイルは↓
出光ダフニーアルファウォームギヤオイル＃４６０
460！ ＼(゜□゜)／
普通のミッションオイルは＃９０、硬さが全然違います。
注入量も「0.08L」、80ｃｃと超微量と呼べる少量。
特殊オイルでミッション部品を持たせています。
注入が完了したら軸にグリスをぬりローターを取り付け。
忘れずにエンジンオイルを注入して作動確認をします。
これで作業完了。
約４０分の作業でした。
