ホンダ刈払機のエンジンは４サイクル (ﾉﾟοﾟ)ﾉ
そうです、あの面倒な混合油をつくる必要がないんです！
凄く便利 (ﾉ´▽｀)ﾉ
でも、お手入れを怠るとエンジンがかからなくなるんです。
エンジンの赤いカバーの中はこうなってます。
左がマフラー、右がキャブレターです。
真中の上の方がシリンダーヘッド、吸排気バルブが中にあります。
ヒモを必死に引いてもエンジンが掛からないって事で入庫。
点火火花、圧縮はOK。
燃料は怪しい臭い、燃料を入れ替えてもダメ。
って事はキャブレターですね。
で、開けてみました。
内部の構成部品です、基本的に２サイクルのキャブレターと同じです。
良く見ると「汚い」 (-_＼)(/_-)三( ﾟДﾟ)
ポンプダイヤフラム側が「ガビガビ」です。
内部腐食が進行しています。
ちなみに、真中の丸い金色の部品がメインジェット。
一度腐食したアルミ製キャブボディーは表面処理が劣化し、またすぐに腐食してしまいます。
ダイヤフラムや内部パーツ代と技術料を合わせると、新品キャブレター代金と大差ない額になります。
よってキャブレターAssy交換となりました。