常連のプロ業者さまよりの依頼品 ハスクバーナT425 ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
症状は：ソーチェーンオイルが出ない ヽ(;´Д｀)ノ
確認すると確かに出ません。
早速診断です、タンク内部汚損なし、ストレーナOK。
ん～、原因はポンプかホースしか無いですね。
って事で吸入側ホースのリークテストをします。
これ凄く重要なんですが点検しないメカニックの人、いますよね。
タンクベントの点検も重要です、圧力計は必須工具です。
今回は機密性とベントの作動は正常です。
これ、T425のクラッチ。
ベースとなったゼノアのG2551Tとはクラッチが違いますよね。
なのでハスク用のクラッチOFFツールが必用です。
＊ゼノアのこがるはプラグレンチで外せるんですが…
小さい六角形のが今回使う工具。
スパークプラグを外しピストンロックツールを挿入してクラッチを取り外し。
こんな感じで取れました ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
これ、ドラムです。
スプロケット部が摩耗してますね。
ハスクバーナですがオイルポンプは当然ゼノアの刻印有。
下のが新品。
故障部品はポンプ本体ギヤを指で回すとゴリゴリ ∑(ﾟДﾟ)
ウォームは無事なので内部で問題がおきてますね。
珍しい状態です。
組みあがったT425、正常にオイルが出る様になりました。