業者様よりハイブリッド除雪機の修理依頼が入りました。
機種は「ホンダHSM1180i」 ((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
稼働時間は２２６時間です。
現象は「警告灯４回点滅 走行不能」です。
４回点滅は電装系の右ドライバー系統の異常を示すお知らせ (-"-;A
診断機DrHで故障履歴を確認しましたが、右ドライバー異常と表示するだけヽ(`Д´)ノ
不親切です…
素手で診察するしかない状況。
早速作業開始。
①ECUとドライバー間の配線点検
メインECUとドライバーコネクターまでの良非判定は以外と簡単。
左右のドライバーの信号配線コネクターを入替ます。
（電源系の太い配線コネクター２つは雄雌が逆で差し替えできません）
今回は点滅回数が６回になりました。
って事はドライバー信号線はECUまでOK！
その他の点検個所はモーターパワーリレー系とドライバーユニット本体 ( ﾟ ▽ ﾟ ;)
ドライバーユニットは高価な部品です、ヤマ感で交換する勇気はありません。
ちなみに￥３６，７５０。
ちゃんと回路を点検して決着をつける必要があります。
②パワーリレー系点検です。
左右のパワーリレーを入れ替えてみます。
点滅回数が変化すればリレーって事になります。
操作パネル前面のカバーを外すとリレーがずらっと見えます。
両側のリレーがモーターパワーリレー、内側４個がハイトとローリングリレーです。
左右のパワーリレーを入れ替えてもNG、じゃーリレー電源をチェックする為にホルダーを外したらこんな感じになってました(ﾉ´▽｀)ﾉ
切れてます、白地に青ラインの線が、それも焦げてます((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
この線は右走行パワーリレーのコイル側電源線です。
（ECUの24VOUT端子に繋がっている線）
線が通っていたフレーム辺りを見ると、黒い塗装にも焦げ跡が‥・
そうです、レアショート現象が起きてました。
ヒューズは飛んでません、ジリジリと漏電して熱を持ったんですね。
やはり「ECU～ドライバー間」ではなく「ECU～リレー間」に問題があったんです。
予想的中でした。
断線した配線を補修しフレームに干渉しない様に取り回しをして完了です (^_^)v
電気は正直なのでキッチリ治せるのがイイですね。